Car｜車 車載空気清浄機の「ウイルス99.7%」は何を測った数字なのか｜辿ったら2004年・ネココロナウイルス・1立方メートルの箱でした
車載空気清浄機の「ウイルス99.7%」を辿ると、2004年・ネココロナウイルス・1立方メートルの箱の試験でした。消費者庁が行政指導で問題にしたのも「狭い密閉空間での実験結果」です。国交省の資料では、バスの車内の空気は3〜5分で入れ替わります。
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Car｜車 ヘッドレストモニターの「車検対応」は、何に対応しているのか｜保安基準195条にモニターの条文は無かった
ヘッドレストモニターは車検に通るのか。道路運送車両の保安基準の全195条に「画像表示用装置」は0件で、車検（第8章）が引いているのは細目告示第187条の第2項だけでした。後面部分を定めた第1項は、審査事務規程のどちらの章にも引かれていません。
Car｜車 スタッドレスの寿命を「3年」と決めた人は、探しても見つからなかった｜50%の出どころを条文まで辿る
スタッドレスの寿命の目安として語られる「3年」の出どころを探し、見つかりませんでした。残り溝50%のほうはJATMAの刊行物と福島県の条文に原文があり、条文の単位は溝ではなく接地面の突出部でした。国が50%を持ち出したのはバスとトラックに対してです。
Car｜車 暖機運転に「何分」と書いた公的文書は無かった｜国の資料1,785字を数えて分かったこと
環境省のエコドライブ10のすすめを全文1,785字数えると、暖機運転に「分」は一度も付いていません。基準は−20℃という気温。別版のERCAは対象を「ガソリン車」と限定し、実験のディーゼル側は2t積と4t積のトラックでした。
Car｜車 融雪剤で車が錆びる話は、道路の文書では「凍結防止剤」と書かれていた｜通達・NEXCO・取説の原文を読む
道路に撒かれる凍結防止剤の主成分は塩化ナトリウムが基本（平成23年の通達）。目的は雪を溶かすことではなく凍結防止です。年間1000g/m2でさびに影響という知見は橋の話で、車の錆の定量データは見つかりませんでした。
Car｜車 「ディーゼル乗用車だけが規制の対象」は、政令には書かれていなかった｜NOx・PM法の別表を数えた
ディーゼル車規制は国のNOx・PM法と都県の条例で別物です。政令の指定自動車6類型に燃料の条件は一文字もなく、軽油で切っているのは省令の別表第二と別表第四でした。乗用車の扱い、NOx0.48g/kmとPM0.055g/kmという基準値、対策地域の一覧を原文で確認しています。
