維持費

環境省のエコドライブ10のすすめを全文1,785字数えると、暖機運転に「分」は一度も付いていません。基準は−20℃という気温。別版のERCAは対象を「ガソリン車」と限定し、実験のディーゼル側は2t積と4t積のトラックでした。

ディーゼル車規制は国のNOx・PM法と都県の条例で別物です。政令の指定自動車6類型に燃料の条件は一文字もなく、軽油で切っているのは省令の別表第二と別表第四でした。乗用車の扱い、NOx0.48g/kmとPM0.055g/kmという基準値、対策地域の一覧を原文で確認しています。

アドブルーの凍結温度は公式文書で−11℃と−11.5℃の2通り。保存有効期間の表は10℃以下36ヶ月・25℃以下18ヶ月・30℃以下12ヶ月で、低温側の行がありません。水で薄めると濃度より先に金属含有量で規格から外れます。

ウォッシャー液の凍結温度は、ボトルの数字が原液の値です。メーカー公式の希釈表14製品を集計すると、2倍希釈で残るのは原液の33.3〜41.1%、3倍希釈で20.0〜22.7%。実数値と気温側の数字を並べました。

軽油の号数（特1号〜特3号）をJIS K 2204の実表で確認しました。低温で先に来るのは流動点ではなく目詰まり点で、関東の2号は−5℃以下。軽井沢の1月は平年値−8.2℃、観測史上最低は−21.0℃でした。

G400dは総排気量2,924ccで2.5L超3L以下。自動車税は50,000円か51,000円に分かれます。重課はディーゼル11年超・ガソリン13年超で2年差。重量税は燃料で分かれず13年です。2026年9月時点。

Gクラス G400dの実燃費を都内中心の使用で計測。車載表示は6〜7.5km/L、満タン89.25Lで12,941円、走行可能距離は街乗り600km・高速中心で900km前後。カタログのWLTC 9.7km/Lとどれだけ違うかを実額で比較しました。

ハイオクと軽油の価格差を資源エネルギー庁の週次データで年別に集計。2024年は平均31.1円、2026年4月以降は21.5円。暫定税率の廃止幅の差でディーゼルの燃料費メリットが縮んだ経緯を実測値で追いました。